Les jantes Cyclo-Cross
Veysonn’ CX Carbon Boyau
Cette jante en carbone haut de gamme a été spécialement dessinée pour un système de freinage sur disque. Elle ne possède pas de pistes de freinage. Avec son profil large en U, cette jante aux formes modernes apporte la rigidité nécessaire aux terrains difficiles.
Parfaitement adaptée à une utilisation Gravel ou Cyclo-cross, cette jante d’un poids contenu et d’une qualité de fabrication haut de gamme, permet des montages aux rapports qualité/prix remarquables.
Poids (30/35 mm) : 310/330 g
Veysonn’ CX Carbon Pneu
Cette jante en carbone haut de gamme a été spécialement dessinée pour un système de freinage sur disque. Elle ne possède pas de pistes de freinage.
Avec sa largeur interne de 21 mm, cette jante est moderne et répond aux exigences de cette discipline. Il est à noter une hauteur de profil réduite afin d’améliorer le confort sur les terrains cassant. Parfaitement adaptée à une utilisation Gravel ou Cyclo-cross, cette jante d’un poids contenu et d’une qualité de fabrication haut de gamme, permet des montages aux rapports qualité/prix remarquables.
Poids (30/35 mm) : 370/390 g
Veysonn’ CX Alloy Boyau
Cette jante en aluminium haut de gamme a été spécialement dessinée pour un système de freinage sur disque. Elle ne possède pas de pistes de freinage.
Quoi de mieux qu’une jante aluminium, moins onéreuse qu’une jante carbone, pour découvrir ou redécouvrir les joies du boyau ? L’adhérence au sol est juste exceptionnelle et il n’est pas nécessaire de dépenser une fortune pour y goûter. Cette jante alu boyaux est fabriquée par un des leader de la fabrication de jantes alu mondial. Sa robustesse est juste suffisante pour lui assurer une fiabilité durable, sans gommer les sensations.
Poids : 420 g
Veysonn’ CX Alloy Pneu
Ce cercle de chez DT Swiss (RR481) en aluminium haut de gamme a été spécialement dessiné pour un système de freinage sur disque. Il ne possède pas de pistes de freinage.
Avec 485 g sur la balance, une largeur entre crochets dans la bonne moyenne et, une hauteur de profil là encore contenue, cette jante aluminium dernier cri répond parfaitement à la demande des utilisateurs par un rapport qualité/prix irréprochable. Rigide et solide, sans être massive, ce cercle Gravel/Cyclo-cross allie dynamisme et fiabilité.
Poids : 485 g
Les moyeux Cyclo-Cross
DT Swiss 350
DT SWISS est un fabricant de roues industrielles bien connu et réputé dans le monde du vélo. Bien qu'innovante, la marque s'appuie sur des choix techniques plutôt raisonnables et emprunts d'un traditionnalisme lui évitant l'écueil du marketing et des "avancées" parfois discutables chez d'autres fabricants.
Les moyeux DT 350 bénéficient des mêmes soins de fabrication et des mêmes technologies que leurs cousins haut de gamme mais sont légèrement moins optimisés en terme de poids. Cette gamme de moyeux propose donc un excellent rapport fiabilité/prix.
Poids (Av.100/12mm/Ar.142/12) : 138/268 g
DT Swiss 240
DT SWISS est un fabricant de roues industrielles bien connu et réputé dans le monde du vélo. Bien qu'innovante, la marque s'appuie sur des choix techniques plutôt raisonnables et emprunts d'un traditionalisme lui évitant l'écueil du marketing et des "avancées" parfois discutables chez d'autres fabricants.
Les moyeux DT 240 sont connus de longue date et ont largement démontré leur fiabilité. Le "Ratchet System", remanié en 2020, reste un des meilleurs systèmes de roue libre du moment.
Poids (Av.100/12mm/Ar.142/12) : 119/219 g
Erase
Cette jeune entreprise Belge propose des moyeux robustes, fiables et faciles à entretenir. La roue libre est en titane et possède 36 points d’engagements. Le ratchet est en acier haute résistance. Le système utilise très peu de pièces et est pensé pour facilité l'entretien et apporter une grande fiabilité.
Poids (Av.100/12mm/Ar.142/12) : 120/217 g